Пользователи должны знать о факторах, которые могут вызвать износ на сете генератора, чтобы избежать чрезмерного износа.
Если дизельное топливо содержит серные или другие примеси, коррозионные вещества, такие как кислоты, будут производиться во время сгорания, что будет ускорять износ цилиндров; Если в дизеле слишком много тяжелых фракций, после сгорания легко сформировать углеродные отложения, вызывая абразивное износ между поршневым кольцом и цилиндром; Вязкость дизельного топлива может повлиять на формирование смеси и надежность оборудования для подачи топлива. Для смазочного масла наиболее важны устойчивость к вязкости и окислению, поэтому дизельный двигатель набора генераторов Volvo должен быть выбран и использоваться разумно в соответствии с условиями работы набора генератора Volvo, и поэтому не может использоваться произвольно.
Экспериментальные результаты показывают, что сила трения дизельного двигателя увеличивается с увеличением скорости и нагрузки. Потому что, когда нагрузка увеличивается, единичное давление на поверхность трения увеличивается, а тепловые условия плохие. Когда скорость увеличивается, время трения на единицу увеличивается вдвое, но при той же мощности увеличение скорости больше, чем увеличение нагрузки. Однако слишком низкая скорость не может гарантировать хорошие условия смазки жидкости, что также увеличивает износ. Следовательно, для определенного дизельного двигателя существует наиболее подходящий диапазон рабочей скорости. Кроме того, когда дизельный двигатель часто ускоряется, замедляет, останавливается и запускается, частые изменения скорости и нагрузки приводят к плохим условиям смазки, нестабильному тепловому состоянию и увеличению износа дизельного двигателя. Особенно во время стартапа скорость коленчатого вала низкая, масляный насос не дает нефти своевременно, температура заправки низкая, вязкость масла высока, и трудно установить жидкую смазку на поверхности трения, что приводит к серьезным износу.
Температура, используемая в окружающей среде, также оказывает влияние на износ наборов генератора Volvo. Когда температура высока, двигатель подвергается перегреву, вязкость смазывающего масла низкая, а износ деталей увеличивается. Когда температура низкая, вязкость смазочного масла увеличивается, что затрудняет запуск дизельного двигателя. Охлаждающая вода не может поддерживать нормальную температуру во время работы, тем самым увеличивая износ и коррозию деталей. Когда дизельный двигатель начинается при низких температурах, износ более серьезный.
Рабочая температура набора генератора является одним из важных факторов, влияющих на износ дизельных двигателей. Во время использования, из -за ограничений структуры системы охлаждения, изменений в рабочей нагрузке и скорости и изменений температуры окружающей среды, рабочая температура дизельных двигателей сильно варьируется. Практика показала, что температура охлаждающей воды контролируется на 75 меньше или равна 85 градусам, а температура смазочного масла контролируется на 75 меньше или равна 95 градусам.
