Набор дизельного генератора управляется дизельным двигателем. Когда оборудование используется, внутренние катушки набора дизельных генераторов и внешних электрических приборов образуют цепь, которая генерирует крутящий момент сопротивления тока и электромагнитной силы. Тем не менее, в соответствии с принципом энергосбережения, чем больше электроэнергетической устойчивости потребляется, тем больше работы необходимо выполнить. Для дизельного генератора, установленного со стабильной сухой скоростью, чем больше работы, выполняемой электромагнитной негативной силой, означает больший отрицательный крутящий момент. Проще говоря, чем больше мощность используемого электрического оборудования, тем тяжелее вращение, и тем сложнее повернуть дизельный двигатель.
Когда электрическое оборудование не используется, внутри катушки дизельного генератора нет тока, а катушка генерирует крутящий момент электромагнитного сопротивления. Тем не менее, подшипники и ремни дизельного генератора будут иметь отрицательный крутящий момент, который также потребляет мощность дизельного двигателя. Кроме того, сам дизельный двигатель представляет собой четырехтактный двигатель, с одним рабочим ходом, и поддержание его быстрой работы также требует расхода топлива. В качестве теплового двигателя внутреннего сгорания эффективность самого дизельного двигателя также ограничена.
Когда мощность набора дизельного генератора высока, а мощность электрических приборов низкая, потеря мощности может быть больше, чем мощность используемого электрического оборудования. Трудно уменьшить мощность дизельного двигателя, поэтому минимальная мощность дизельного генератора набора составляет несколько киловатт. Для миллионов работников электричества эту нагрузку можно игнорировать. Приведенный выше анализ подтверждает, что все еще есть потребление электрического масла без его использования, но он не будет потреблять большее количество масла. Другими словами, дизельный набор не будет тратить дополнительное электричество при работе при высоких нагрузках.
