Набор дизельного генератора испускает дым, когда он неисправен, и, основываясь на различных цветах дыма, можно предположить, что он может иметь разные разломы. Сегодня мы представим методы лечения для наборов дизельных генераторов, излучающих черный дым, синий дым и белый дым.
Если блок дизельного генератора испускает черный дым, причина обычно связана с недостаточным сжиганием дизельного топлива, что приводит к выбросу углеродного черного. Основные причины его неисправности включают в себя: износ поршневых колец, цилиндрические вкладыши, плохую работу топливных форсунок, изменения формы камеры сгорания, неправильная регулировка угла предложения топлива и чрезмерное питание топлива. Кроме того, тяжелые рабочие нагрузки, плохое качество топлива и низкие рабочие температуры также могут привести к выбросам черного дыма от выхлопа.
Если дизельный генератор испускает синий дым, он часто связан с смазывающим маслом. Смазочное масло попадает в цилиндр, испаряется в голубое нефть и газ и выгружается вместе с выхлопным газом для производства синего дыма. Обычными причинами его неисправности являются: забитый воздушный фильтр, плохое потребление или высокий уровень масла в масляной кастрюле (воздушный фильтр масляной ванны), смазочное масло, смешанное в топливе, выравнивание поршневого кольца, прокладка сгоревшего цилиндра вблизи масляного прохода, ведущего к головке цилиндра в теле, и наносящих поршневых кольца, пистонс и цилиндер.
Белый дым, излучаемый дизельным набором, связан с низкой температурой в цилиндре дизельного генератора Volvo, когда он только начинается или в холодном состоянии, что приводит к испарению нефти и газа и излучения белого дыма из выхлопной трубы, что особенно очевидно зимой.
Но если белый дым все еще появляется в состоянии горячего двигателя, определенно будут механические сбои: трещины в прокладках цилиндра или поврежденная прокладка цилиндра, охлаждающая вода, входящая в цилиндр, образуя водяной туман или пары во время выхлопных газов, плохой распыление топливного инжератора, феномен погрузки масла, малый угол подачи топлива, ког и т. д., что приводит к недостаточной силе сжатия.
